洞口汽车修理厂

简述信息一览：

• 1、假山叠石工程施工规程?
• 2、挡土墙的施工工艺?
• 3、交通安全中存在哪些隐患?
• 4、隧道施工工序
• 5、车胎被钉子扎了不要慌
• 6、2020一级造价工程师《交通计量》教材变化情况

假山叠石工程施工规程?

1、不说已经毁弃的假山，单是现存的，个园、片时山房、小盘谷等处的假山等处的假山都堪称中国之极品。清末以后，许多园林渐遭破坏，也少有人再新建园林，***的是扬州叠石的高超技艺并为此遭到失传。

2、叠石表现情感，叠石并非易事。作为一个拥有三十多年实践经验、又出版过几本专著的叠石“相师”，他早已名声在外。经不住朋友的再三请托，他才于去年底接下了这个“小菜一碟”的工程。因为园子里可供叠石的面积只有二十多平方米，而且依他打好的腹稿，所需石方总量不过十多吨。

3、园林所属现代词，指的是在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域。

4、即以绿化工程为主体（其中城市绿化工程包括绿化分部、大树移植分部工程、垂直绿化分部工程和绿化附属分部工程，绿化附属分部工程包括假山叠石、园路铺装、般园路，汀步、卵石、嵌草砖安装、园林给排水、花坛设施和小型挡土墙），包含部分市政公共设施如园林建筑小品。

挡土墙的施工工艺?

1、基础施工 1，对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松淤泥）应全部予以清除，并换以好土回填[或以碎石（砾）石夯填]至设计标高。2，挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，***取措施后方可施工。

2、每隔10—15m设置一道变形缝，变形缝用30mm厚的聚苯乙烯板隔离，要求隔离必须完整彻底不得有缝隙，以保证挡土墙各段完全分离。片石墙身砌筑（1）、放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。

3、劳力组织片石混凝土挡土墙工序简单，衔接紧凑，组织安排合理，各道工序协调劳作，机具设备***用本工法施工，需配备的设备如：挖掘机、电动蛙式打夯机、混凝土搅拌机、电焊机、混凝土振棒棒等机械，各种机械不得在施工现场发生漏水、漏油现象。

4、挡土墙施工要求：毛石挡土墙是用平毛石或乱毛石与水泥砂浆砌成。毛石挡土墙的砌筑要点与毛石基础基本相同。

5、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以便增加基底摩擦系数。予制挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。钢筋安装：现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到5Mpa后，进行墙身钢筋安装。

6、挡土墙施工流程前，应对支架、模板、钢筋、进行检查并做好记录，对于符合设计及施工要求，才可以进行浇筑。浇筑混凝土前，对于模板内的杂物积水应清理干净。另外，模板如有缝隙，可以用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂，不可以使用废机油等油料。***用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。

交通安全中存在哪些隐患?

一般情况下，车辆通常会存在以下的安全隐患：发动机是否有异响、动力和锁止装置；传动连接是否松旷、传动无阻；制动方向、横直拉杆、两轮转动是否合标准；润滑油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴；GPS终端、散热、灯光及电路是否异常。

对驾驶者和其他道路使用者造成危险。 超速行车 超速行车是指超过道路规定的速度限制驾驶机动车辆的行为。超速行车会减少驾驶者对道路和其他车辆的观察时间，增加发生事故的风险。超速行车不仅违法，而且危险，可能导致严重后果。以上是驾驶员存在的三大安全隐患，驾驶者应当严格遵守交通法规，确保行车安全。

目前，乡村道路上存在诸多事故隐患，主要有：（1）违章搭人。在一些乡村，农民出行都把拖拉机当成主要搭乘工具，少则十多人、多则二三十人，这样一旦发生事故，就会造成群死群伤。（2）超载行驶。目前农机车辆普遍存在超载行驶现象，农机手为了多收益少损耗，而不顾个人和他人的安全，超载运输行驶。

结果，使原来已经超量的自行车更趋于饱和。4．交通管理水平亟待提高 尽管机动车拥有量大幅增加，但是，我国城市中交通管理和交通安全的现代化设施却很少。在车辆、道路和交通管理系统、城市交通信号控制系统、城市交通管制中应用人工智能技术、信息***集和信息提供技术等方面都与发达国家有很大差距。

隧道施工工序

隧道的施工工序：施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。

隧道施工的工序主要包括以下几个步骤： 施工准备：在正式开挖前，必须做好各项准备工作，包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报：为了确保施工安全，需要对隧道前方的地质情况进行预测，以便***取相应的措施。

洞内、外（防、排）水体系的施工 洞内的防排水体系质量一定要严把关，要遵循洞内、外；永、临防排水相结合，特别是排水半管的安设及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我们疏忽的一个工序，经过多年的施工经验隧道的地下水处理是关系到以后运营安全的一道重要工序之一。

隧道洞身开挖***用的三台阶七步开挖工法，隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。中空锚杆注浆快速连接头，注浆作业。喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。钢拱架加工，按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整体冷弯成型。

施工截水沟：在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟，以拦截流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。 开挖边仰坡：洞口土方***用挖掘机分层开挖，桥漏石方***用浅孔控制弱爆破，然后用自卸汽车将开挖的土石方运至弃碴场。

隧道洞口施工工序详细步骤如下：进行截水沟施工 在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟。洞顶截水沟的位置根据现场实际情况确定，***用人工开挖和砌筑。开挖和砌筑时从低处向高处进行，并设置沉降缝，沉降缝的间距为15m~20m。确保在边、仰坡施工前完成，以保证坡面稳定。

车胎被钉子扎了不要慌

检查轮胎是否出现漏气 轮胎被扎了，下车检查轮胎找到扎钉子处，弄一点水就行，将水抹涂抹在扎钉处，看看有没有气体冒出，如果有气泡的话，就说明有泄气现象，需要立马处理防止轮胎受损若是没有气泡，只说明还没有漏气。

可以慢慢将车辆开到最近的修理部，车速尽量不要太快；如果轮胎被钉子扎了之后，如果漏气很严重的话，车辆就不能继续行驶了，如果车辆上有备胎，驾驶员可以自行更换备胎，或者是拨打电话寻求拖车服务。

车胎被钉子扎了不要慌 买车以后，不单单要会驾驶，对汽车保养方面的知识也需要略懂一二。不过大多数人眼里，汽车保养的对象主要是汽车的三大件，其他部件很多司机都不怎们会关注。事实上，轮胎的重要性和三大件一样，也应该是备受驾驶员关注。 有些车主非常懒，汽车轮胎有钉子扎进去了，他们也不上心。

汽车轮胎被扎了个钉子，在轮胎未出现漏气现象时一定不要擅自拔钉子，正确做法是低速将车开到附近的维修店，把钉子安全取出，并由专业技师判断是否需要修补。如果扎钉子后漏气了，切记一定不能驾驶了，继续驾驶会让整条轮胎报废，而且对驾驶者来说危险极大。应该停在原地，立即换备胎。

如果直接拔掉的话，你会面临一个情况，轮胎的气迅速漏掉，咱们只能选择更换备胎，如果备胎都有问题的话，那就只能等待救援了。

停车检查胎压 如果发现车子轮胎被钉子扎到，第一时间要确认汽车的胎压。如果胎压没有太大问题，可以继续行驶，但要注意控制车速，避免过快或过慢导致轮胎磨损加剧。如果胎压过低，建议立即更换备胎或寻求专业帮助。更换备胎 如果车子有备胎，可以先把备胎换上，然后带着扎破的轮胎去找汽修厂。

2020一级造价工程师《交通计量》教材变化情况

第二节、路基工程的组成、分类及构造——删除路基工作组成防护设施中坡面防护和冲刷防护，新增避险车道的内容，删除路基填挖类型和路基土分类，路基支挡与加固工程新增桩板式挡土墙和边坡锚固，特殊路基处理删除原内容，整体新增。

造价工程师的教材，一般是3年或者4年一变的。但是基于今年一级造价工程师进行分4个专业改革，那么2019年考试很大可能是会出新教材的，等于说现在的特殊情况出现，教材两年一变也是很有课程的。但其实教材版本变化，其实教材内容，尤其是原理性的内容是变化不多的。

一级造价工程师教材主要由中国***出版社、中国城市出版社、人民交通出版社、中国水利水电出版社出版，其中交通运输专业教材分为公路和水运两个小专业。

一级造价工程师四门学习方法：01建设工程造价管理这个科目不太难，造价的管理就是一建的管理和法规的杂交体，具体考点有区别，但是，不会太大。能过一建的，这个科目应该不是问题。需要注意的是，个别问题上说法，一建和造价不同，只要注意，是可以避免错误的。

年。从2019年开始，一级造价工程师考试科目和分值有了一些调整，考试专业新增加了交通运输、水利工程两个专业，考试总分为100分，工程计价科目总分由120分改为100分；工程师安装计量从120分改成100分，建设工程造价案例分析满分由140分改为120分。

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